Le goudronnage est un procédé de revêtement routier très répandu et efficace pour les voies de circulation, les allées ou encore les parkings. Il s’agit d’une méthode qui consiste à appliquer une couche d’enrobé bitumineux sur une surface préalablement préparée. Dans ce chapitre, vous découvrirez les différentes étapes des travaux de goudronnage, les types d’enrobés disponibles, ainsi que le prix moyen pour réaliser ce type de projet.
Nous aborderons de plus les différentes techniques de mise en oeuvre, qu’il s’agisse d’une application à chaud ou à froid. Le choix de la couleur et de la finition du goudronnage est un élément déterminant pour l’esthétique du chantier : noir classique, rouge brique ou encore gravier coloré. Avant toute chose, il convient toutefois de préparer le terrain et réaliser le terrassement nécessaire pour garantir une surface plane et solide. Pour mener à bien ce projet ambitieux, faire appel à une entreprise spécialisée est souvent indispensable. Nous vous expliquerons comment obtenir un devis personnalisé ainsi que les coûts moyens constatés sur le marché pour cette prestation – sans oublier l’importance cruciale d’un entretien régulier afin d’assurer la longévité du revêtement choisi.
Préparation du terrain et terrassement
Avant de procéder au goudronnage, il est essentiel d’effectuer un terrassement du terrain concerné. Cette étape consiste à enlever la terre végétale, niveler le sol et compacter le tout afin d’obtenir une surface stable et résistante.
Le terrassement peut nécessiter l’utilisation de matériel spécifique tel que des pelleteuses, des bulldozers ou encore des compacteurs. Il est donc recommandé de faire appel à une entreprise spécialisée dans ce domaine pour s’assurer du bon déroulement du chantier.
Choix du type d’enrobé
Il existe plusieurs types d’enrobés pouvant être utilisés lors des travaux de goudronnage. Parmi les plus courants, on retrouve l’enrobé à chaud et l’enrobé à froid.
Après avoir terminé le goudronnage des allées, une entreprise de maçonnerie pourra être contactée pour réaliser les travaux de pavés ou de dallages qui s’imposent.
- L’enrobé à chaud est composé de bitume liquide mélangé avec des granulats tels que du gravier ou du sable. Ce mélange est chauffé à environ 150°C avant d’être appliqué sur la surface concernée. Une fois refroidi, l’enrobé devient dur et résistant aux intempéries.
- L’enrobé à froid quant à lui est composé d’un mélange de bitume émulsionné (bitume mélangé avec de l’eau) et de granulats. Contrairement à l’enrobé à chaud, il n’est pas nécessaire de chauffer ce mélange avant application. L’avantage principal de ce type d’enrobé réside dans son coût moins élevé et sa mise en oeuvre plus rapide.
Mise en place du revêtement
Une fois le choix du type d’enrobe effectuées et le terrain préparé par terrassement, il faut passer au chantier proprement dit.
La première étape consiste à mettre en place un lit de gravier compacte qui permettra au sol d’être bien drainer. Par la suite on passe a la pose proprement dit.
Dans le cas d’un enrobage a chaud, ce dernier sera acheminé sur le site par camion et poser directement sur la surface a l’aide engins adaptés comme un finisher qui garantira un rendu uniforme.
Lorsque vous optez pour un enrobage a froid, le processus sera similaire mais sans besoin de chauffer préalablement le produit.
Couleur et finition du goudronnage
Les couleurs disponibles pour un goudron dépendent principalement des granulats utilisés dans la composition de l’enrobe. Le noir est certainement la couleur plus courante mais il est tout a fait possible de choisir entre rouge ou même blanc selon vos besoins.
En terme finition, on peut de plus opter pour Enrobage drainant qui permettra une meilleure évacuation des eaux pluviales.
Prix moyen des travaux
Le prix moyen des travaux varie en fonction plusieurs facteurs tels que :
- La superficie couvrir
- La difficultés accès
- Le type enrobe choisi
- Les tarifs pratiquées par entreprise réalisant travaux
A titre indicatif, on peut dire qu’un projet coutera généralement entre 25€/m² et 55€/m².
Pour avoir estimation précise, il est fortement conseillée faire devis auprès plusieurs entreprises afin comparer offres obtenir meilleur rapport qualite-prix possible.
Maintenance et entretien du revêtement
Pour assurer longévité optimale votre revêtement, il est important de proceder regulièrement entretien celui-ci.
Cela passe notamment nettoyage régulier évitant accumulation saletés diverses ainsi qu’un inspection périodique détecter potentielles fissures pouvant nécessiter intervention ultérieure.
Aussi faut-il noter qu’au fil temps, coloration revêtement peut ternir sous effets soleil autres intempérie. Pour remédier cela existe traitements spécifiques peuvent être appliquées redonner éclat initial surface.
Faire appel aux professionnels pour réussir son projet
Pour réussir votre projet Goudronnage important confier celui-ci experts domaine bénéficiant expériences savoir-faire nécessaires réalisation chantiers qualité.
N’hésitez pas demander devis auprès plusieurs entreprises spécialisées comparer offres proposées choisir prestataire convient mieux besoins budget.
Il est crucial de prendre en compte différents éléments lors de la mise en place d’un revêtement en bitume ou goudron sur votre terrain. Outre le choix du type d’enrobé, la couleur et la finition, il est essentiel de s’assurer que le terrain est bien préparé avant la mise en place du revêtement. De plus, des techniques spécifiques doivent être utilisées pour garantir une bonne mise en place du goudron, notamment lorsqu’il fait froid sur le chantier.
Pour éviter les mauvaises surprises et obtenir un résultat de qualité, il est recommandé de confier ces travaux à des experts du domaine. Demandez plusieurs devis auprès d’entreprises spécialisées pour comparer les offres proposées et choisir celle qui convient le mieux à vos besoins et budget.
En somme, bien préparer son terrain, utiliser les bonnes techniques pendant la mise en place et faire appel à une entreprise spécialisée sont les clés pour réussir son projet de goudronnage tout en maîtrisant les coûts.